海南省，作为国内首个明确提出禁售燃油车时间表的省份，已印发《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》。该规划明确提出，到2030年，全省所有新增和更换的公共服务和社会运营车辆（特殊用途除外）以及私人用车领域新增和更换车辆均需达到100%清洁能源或新能源占比。
根据海南省工业和信息化厅的数据，2025年海南新能源汽车销量超过11万辆，占新车销售的60%以上。同时，海南新能源汽车的保有量占比达到23.7%，预计到2030年这一比例将提升至45%。
然而，随着燃油车的逐步淘汰，海南省也面临着道路养护费用的缺口问题。2025年度，海南省交通规费征收总额为25.6亿元，较2024年减少了2.1亿元。
尽管新能源汽车销量的增长为海南省的环境保护和能源转型带来了积极影响，但传统燃油车的减少也意味着交通规费的减少，这对道路养护费用构成了压力。
为了弥补这一缺口，海南省需要寻找新的资金来源和解决方案。可能的措施包括提高新能源汽车的购置税、推广道路使用费等。
海南省的这一举措，不仅对当地的环境保护和经济发展具有重要意义，也为其他省份提供了禁售燃油车的时间表和政策参考。